中远海控跌的原因
运价暴跌，中远海控业绩上涨的预期不复存在，这是海控股价跌跌不休的根本原因。原因二：航线恢复，海控的优势不再。
中远空海在公告中表示，本期业绩预增的主要原因是：2022年上半年，国际集装箱运输供需关系较为紧张，主要航线出口运价保持高位。报告期内， *** 出口集装箱运价综合指数(CCFI)平均为32803点，同比增长59%。
，油价持续大涨。轮船是烧油的。成本当然大幅上升。很多人都说车都快开不起了。2，海运价格已经下跌20%多。3，疫情正在全世界范围消退。结合1，2，3，中远海控逐步开始亏损是大概率事件。
注册国际投资分析师贾亦真分析称，中远海控股价疲软的最重要原因，是行业预期海运的市场将要见顶，见顶之后会再次步入亏损期。
股票投资有各种的不确定的因素，公司的经营情况、股票市场的情况以及国家经济都可能影响股价，不了解股票的人很容易血本无归，股票并不是单纯的低买高卖。
中美海运价格暴涨5倍,航运巨头纷纷宣布冻结运价,你如何看待这一现象...
现在中美航线的海运价格已经暴涨了5倍，中欧有些地区的航运价格已经暴涨了10倍到20倍，很多外贸企业表示无力承受。航运巨头的冻结运价行为不能解决根本问题。
这是一个非常正常的现象。我给大家讲一下这个逻辑，虽然我们的订单已经恢复了，美国市场也确实需要我们的商品，但因为现在中美之间的集装箱数量极度短缺，这就导致很多货物根本就没有办法运送到美国。
海运价格暴涨的原因 海运旺季到来。一般来说，一年四季中的第四季度是跨境电商的传统销售旺季，这就带来了较大的货运需求。由于货运量巨大，这就进一步带来了供需矛盾，导致运费涨价。供需矛盾。
金融风暴对船舶、航运、海运的影响???
1、有危险，也有机遇。金融危机为 *** 海运业的升级发展提供了机遇 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。
2、金融危机迫使消费者重新审视消费习惯，并通过大幅度降低消费支出，来为自1929年大萧条以来的经济危机做准备。消费的下滑使内贸与外贸都受到了不同程度的影响，并正在不断冲击运输物流行业。
3、对 *** 的具体影响：(1)美国消费减少影响 *** 出口：出口方面：可以预料的是我国宏观经济的外部环境将由于此次席卷华尔街的金融风暴而更显严峻。
4、在全球金融风暴中，处于风口浪尖的进出口行业受到的冲击最直接也最严重。首先，危机从金融层面转向经济层面，直接影响出口。
5、数据来源： *** 国际海运网金牌订舱 中东航线 其次是中东航线，八大口岸到迪拜港的平均跌幅为14%，火热的中东贸易也抵不住金融风暴的寒凉。